2018年2月23日 星期五

Hamilton相信W09將不再那麼難搞

現任世界冠軍Lewis Hamilton表示,Mercedes AMG車隊2018年F1賽車W09設計上的變革特點在於,解決其前輩"難伺候"的特性,並讓他和隊友Valtteri Bottas都能找到完美設定。

Hamilton聲稱為了解決去年所碰到的問題,他跟Bottas都對新車投入大量心力,而Mercedes則說W09保留了前一代賽車的軸距,僅稍稍增加了底盤傾角。

四屆世界冠軍說:「今天我們所看到的這部賽車,是將我們兩人的駕駛DNA融合為一而來。我希望Bottas能夠駕駛得更為自在,這樣只會替車隊帶來好處,對我來說也不會有什麼改變。」

「我的工作是闡述缺點,並藉由技術性話語取表達一種感覺,讓車隊可以去設計一些東西來解決問題。我真心希望所做這一切,能夠讓我們少皺些眉頭。」

「今年的賽車空氣力學上的特性有所不同,去年大部分的時間我們都能跑出好成績,但還是有一些我們不那麼強大的場地,所以希望我們確實找到了一個能夠適用於多數GP大賽的折衷方案。」

「我們所碰到狀況,有些是屬於懸吊,有些在於左右搖擺以及重心問題,有些則是底板的特徵,這些部分將會獲得很大的改善。每個東西都是全新的,所有的懸吊,一切都重新來過了。」

Hamilton表示W09設計理念變革的關鍵比賽是去年的馬來西亞GP,當時他們被Red Bull Racing打敗,同時Ferrari賽車顯然也快過他們,他補充說:「事後我們有一次非常深入的匯報,而這些特別的匯報對於打造今天這部車來說非常重要。」

在來到Silverstone的新車發表現場前,Hamilton還沒看過W09本尊,他接著說:「這根本是件藝術品,看起來真是太不可思議了。我才剛走進車庫,他們掀開了遮布,我開始盯著它看,這究竟是怎麼演變出來的,這技術開發的速度實在相當驚人。」

雖然車隊領導人Toto Wolff聲稱想用電鋸把Halo從W09上切下來,但Hamilton倒是正面看待這項新裝置,他說:「車隊幹得很不錯,盡可能漂亮地把它整合了上去,我想幾場比賽之後,我們就會忘了它的存在。」


2018年2月8日 星期四

LEXUS旗艦跑車LC 強勢佔領眼球

LEXUS豪華旗艦跑車 LC 於去年5月上市後,在不到2個月的時間內,其年度配額即告售罄,也讓部分來不及入主的車主扼腕不已。事實上,在LC 發表後,其獨特魅力,即引起眾多高端客群青睞,造成熱銷風潮。而面對全球強勁需求,也讓台灣總代理在配額爭取上變得極為困難,目前全年僅能取得50台配額。

雖然配額有限,但LEXUS極為重視這台旗艦跑車所帶來的品牌加分效益。因此於本月特別創下業界首例,一舉包下台北最具指標性之地標 - 台北101的四面廣告牆並在其上刊登LC巨幅廣告,氣勢驚人,在人潮眾多的信義商圈中超級吸睛,成功引爆話題並為這台旗艦跑車營造出強大的銷售氣勢。

而該策略也再次成功吸引顧客搶訂;截至1月底為止,累計接單已突破20張,訂單數接近全年配額一半,總代理和泰汽車表示目前50台配額恐怕將於上半年全數銷售一空。

探究LC接單熱潮,主因除了外型前衛、經典兼具,令人驚艷之外,內在採用LEXUS新世代GA-L後驅底盤,並透過引擎蓋、前葉子板、門片皆採用鋁合金材質之方式,打造高剛性且輕量化的車身,再搭配10速手自排變速系統,讓其絕佳的動力輸出與優異的燃油經濟性均較同級車款來得優異,也更加受到消費者注目。

面對銷售熱潮持續延燒,總代理和泰汽車表示將持續與日本原廠溝通以爭取更多配額,來滿足台灣地區顧客需求。同時總代理也建議有興趣的消費者不妨於年前儘速前往LEXUS展間賞車,以免屆時向隅。